在龙门吊上，看到破浪而来的智能时代

不止一位读者问我，为什么都说“5G改变社会”，但在日常生活里却似乎没有太多感觉？

也许这个问题的答案之一在于，4G带来的移动互联网效应造成了社会生活的协同改变；而5G To B的呈现方式并不是一场群体狂欢，而是对一个个行业、岗位，产生长期、深刻、甚至永久的改变。如果说，4G就像一条大河，呼啸而过席卷生活；那么5G更像是海，宁静深邃却暗藏产业巨变的契机。

5G改变社会的风景，可能不在每个人都能看到的显眼位置，而是在矿山深处、工厂流水线上、金融机构的一串数字里。或者，海边港口忙碌的龙门吊上。

很多小男孩都有过同样的梦想，想爬到工地、码头的吊车上看一看，想操作那个大家伙提起千斤重物。今天，如果你爬上宁波舟山港梅山港区的龙门吊，看到的可能不仅是风光旖旎的海浪和码头，还有一个汹涌而来的智能时代。

在与浙江省海港集团、宁波舟山港集团的合作中，华为与合作伙伴一起，通过5G技术，帮助梅山港区集装箱码头实现了全过程无人化、自动化的龙门吊改造升级。在众多数字化技术+港口案例中，这可能是最清晰直接展现5G价值如何与港口产业融合的一例。

浙江省海港集团作为国内第一家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业，旗下宁波舟山港年货物吞吐量达11.19亿吨，是目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港，并连续11年位居全球港口第一。浙江省海港集团、宁波舟山港集团与华为在5G时代的携手，显然对于港口行业来说，具有广泛的示范推广价值。

让我们占据一个梅山港区集装箱码头龙门吊上的独特位置，从那里眺望出去，是智慧码头在中国广袤海岸线上的产业前景，是以5G为代表的新联接如何改变产业、改变行业，改变无数人命运的探索和追寻。

海潮声里，是智能时代正破浪而来。

“蓝领”变“白领”：关于龙门吊的故事

说起矿山、油田、港口这些地方，在大部分人的第一印象是待遇很好，但工作太过辛苦。

传统的龙门吊操作司机，就是这个印象的例证之一。我们都见过码头上耸立的桥吊和龙门吊，通过这些重型装备和集卡，码头可以实现集装箱在堆场和船舶间来回运输，从而让码头可以吞吐来自全球各地的货物。而龙门吊操作司机不仅要每天爬到高处作业，还需要每天10-12个小时，用90°角向下俯视操作重型机械，并保持全神贯注。这个岗位不仅对视力有着极高的要求，同时也非常容易患上相关职业病，其中辛苦可想而知。

而如果能把龙门吊变成远程操作，操作人员不再需要爬上爬下，风吹日晒，并且长时间俯视作业，那显然能为这一岗位的工作体验与工作效率带来巨大的提升。

早在2015年，梅山港区就开始探索龙门吊的远程操作技术，并于2016年在两台桥吊，一台龙门吊上部署了远程操控体系。到2018年，梅山港区的远程龙门吊操控开始进入2.0阶段，在8台桥吊和24台龙门吊进行远控自动化的扩大应用。

目前，梅山港区的28台桥吊中，可远程操控设备占据了10台；93台龙门吊中，远程操控设备占到25台。这个数量与比例毫无疑问能达到国内第一，或许在全球也是领先的。